Updated: 26.04.2016

Kurzhistorie der Monkey

Im Tama Tech Park bei Suzuka erfreute sich 1961 ein Fahrzeug besonders großer Beliebtheit:
Ein kleines, spritziges und wendiges Motorrädchen mit einem kraftvollen 4-Takt-Motor, das die Bezeichnung "Z 100“ trug. Die Fahrer hingen wie Affen auf dem kleinen Fahrzeug, was der Monkey zu ihrem Namen verhalf.
Die Z 100 kam völlig starr, also ohne jegliche Federung daher. Die Reifen maßen nur 5 Zoll und der spritzige 49ccm-OHV-Motor ("Stößelstangenmotor") war der Vorgänger des heute bekannten, waagerecht liegenden OHC (Overhead-Camshaft) Monkey-Motors. Er war nicht für die Monkey neu entwickelt worden, sondern stammte aus der populären Honda C 100 Super-Cub, mit der Honda 1958 groß ins Zweirad-Geschäft eingestiegen war.
Die Z 100 wurde niemals exportiert und war auch auf dem japanischen Markt nicht käuflich. Vielmehr wurden die Z 100-Exemplare bis auf einige Modelle, die ihren Weg auf Messen fanden, im Tama Tech Park "verheizt“.

In der Europa-Ausführung kam die Z 50 A (K2) in Deutschland und den Nachbarländern 1971 auf den Markt. Diese Version der Monkey mit Starrrahmen und der legendären “Klapper- gabel” am Vorderrad erreichte den höchsten Bekanntheitsgrad und gilt seitdem als „die Monkey“ schlechthin- fand dieses Modell doch erstmals richtige Verbreitung in Deutschland.
 
Es gab die Monkey Z 50 A in den Farben „Candy Ruby Red“, „Candy Saphire Blue“ und „Mexican Yellow“. Eine Sonderauflage von angeblich 20 Stück erschien in Vollchrom für die Schaufenster der Händler. Ab etwa 1976 folgte die weiße, gelbe und grüne J 1 als Nachfolgemodell mit Marienkäferklingel, Fußbremse, größerem Tank und gefederter Hinterachse.

Die Monkey wird bis heute von HONDA in Japan hergestellt und auch hierzulande von einigen Händlern als Import angeboten.
Den veränderten Ansprüchen an die Umwelt hatte HONDA bereits 2009 mit einem Modell mit Katalysator und Einspritzung Rechnung getragen.

2014 gab es eine Neuauflage der Monkey, mit neuem Tankemblem und einem roten Zylinderkopfdeckel, der nicht jedem gefallen hat...
Ob dieses Modell je auf deutschen Strassen gesichtet werden wird, hängt von den Händlern und den deutschen Zulassungsbehörden ab...

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